FAQ

Sesuai dengan RoHS2. Silakan klik di sini untuk detailnya. Jika Anda ingin mendapatkan sertifikat, silakan hubungi dealer tempat Anda membeli produk atau kantor penjualan terdekat yang menangani Vbelt.

Kami tidak dapat memberikan jawaban mengenai perkiraan masa pakai, karena hal ini tergantung pada kondisi penggunaan di pelanggan. Kami dapat menghitung perkiraan masa pakai setelah mengetahui kondisi penggunaan. Jika v-belt retak atau terkelupas, segera untuk menggantinya .

Tingkat perpanjangan V-belt adalah 1-2% untuk V-belt standar dan V-belt merah. V-belt yang terpasang harus dikencangkan kembali dalam waktu 24 jam setelah dikencangkan di awal pemasangan.

Bahan dasar dari standard V-belts terbuat dari Karet natural. Red Label V-belts dan MAXSTAR WEDGE belts berbahan dasar Karet Chloroprene.

Hal ini tergantung pada kondisi penggunaan. Namun, jika mesin tidak mengalami masalah saat menggunakan V-belt standar, menggantinya dengan V-belt merah tidak diharapkan akan secara signifikan memperpanjang umur v-belt. Tetapi spesifikasi V-belt merah lebih baik dibandingkan V-belt standar.

V-belt memiliki sedikit perbedaan panjang, karena ada toleransi. Lakukan pengencangan tegangan pada waktu pemasangan dan pastikan kesejajaran pada pulley. Jika Anda khawatir tentang perbedaan panjang tersebut, silakan spesifikasikan sebagai set yang cocok (matched set) v-belt.

Bahan timing belt adalah sebagai berikut.
【Rubber Belt】Gigi : Chloroprene Rubber, Tension Cord : Fiber Glass, Fabric Profil Gigi : Nilon
【Polyurethane Belt】Gigi : Polyurethane, Tension Cord : Aramid dan Kawat Baja
Silahkan hubungi kami secara terpisah untuk bahan seri MEGA TORQUE dan seri GIGA TORQUE dengan spesifikasi khusus.

Silakan tanyakan secara terpisah untuk nilai backlash antara setiap belt dan pulley standar. Nilai backlash yang kami berikan adalah jarak antara gigi belt dan gigi pulley dalam kondisi statis. Pulley tanpa backlash juga tersedia tergantung pada profil giginya.

Kami menyarankan untuk beralih ke MEGA TORQUE EX Timing belt ini dikembangkan untuk meningkatkan akurasi pemosisian melalui profil gigi khusus.

Untuk aplikasi transmisi normal, gunakan rubber belt dengan berbagai ukuran. Jika penyebaran serbuk karet menjadi masalah, belt poliuretan lebih disukai karena menghasilkan lebih sedikit serbuk abrasi.

Trapezoidal (gigi trapezoid) Timing belt G dan timing belt U (MXL, T80, XL, L, H, XH, XXH, dll.) adalah produk standar ISO dan kompatibel dengan semua produsen. Tetapi produk Timing belt dengan tipe gigi bulat seperti seri Timing belt SUPER TORQUE dan seri MEGA TORQUE tidak dapat disamakan kecuali untuk beberapa produsen.

Timing belt bebas perawatan. Ketegangan belt yang dipasang akan sedikit berkurang dalam beberapa jam pertama pengoperasian karena pulley menjadi lebih familiar satu sama lain.

Setelah pemasangan, jalankan belt selama sekitar 1 menit (atau 10 rpm untuk kecepatan yang lebih lambat) agar belt dapat menyesuaikan diri, lalu kencangkan pada ketegangan yang ditentukan. Tidak perlu mengencangkan kembali belt setelah itu.
※Menegangkan kembali timing belt dapat menyebabkan pengikatan yang buruk dan memperpendek umur belt.

Meskipun tidak ada masalah jika pelumas menempel pada timing belt, namun tidak disarankan untuk mengoleskan pelumas pada belt.

Apakah ada waktu tertentu untuk mengganti timing belt? Jika belt retak atau gigi belt terkelupas, segera ganti. Untuk meminimalkan waktu henti, terutama untuk mesin tugas berat, harap sertakan retakan atau belt yang hilang dalam pemeriksaan berkala dan ganti belt sebelum rusak.
Klik di sini untuk dokumennya.

Timing belt dan V-belt dari karet menghasilkan debu bahkan dalam spesifikasi bareback (tipe yang terbungkus kain), tetap menghasilkan sedikit debu. Saat menggunakan produk di ruang bersih, harap melakukan tindakan tambahan seperti memasang penutup pada sistem dan sekitar belt .

Suhu ketahanan panas belt standar adalah -30°C hingga 80°C. Harap diperhatikan, jika digunakan di luar suhu ruangan, masa pakai produk dapat menjadi lebih pendek. Jika Anda memerlukan ketahanan panas untuk suhu pengoperasian hingga 100°C, gunakan belt dengan spesifikasi tahan panas. Silakan hubungi kami secara terpisah untuk detail tentang spesifikasi tahan panas.

Pada dasarnya, lebar standar yang tercantum dalam katalog tersedia. Jika Anda memerlukan lebar belt yang tidak tercantum dalam katalog, silakan hubungi perwakilan penjualan atau distributor kami.

Berat unit tercantum dalam katalog. Silakan periksa katalog.
Klik di sini untuk mengunduh katalog

Sesuai dengan RoHS2. Silakan klik di sini untuk detailnya. Jika Anda memerlukan sertifikat, silakan hubungi dealer tempat Anda membeli produk atau kantor penjualan terdekat yang menangani belt.

MEGE TORQUE GⅢ terbuat dari bahan yang lebih baik dan telah bisa meningkatkan kapasitas transmisi secara signifikan.
Selain itu, pulley standar kini dapat digunakan untuk MEGA TORQUE GⅢ.

V-belt yang tercantum nomor komponen adalah belt eksklusif untuk produsen mesin tertentu (produk OEM), jadi harap beli suku cadang asli dari produsen mesin tersebut.

Jika kecepatan melebihi maka daya tahan dan masa pakai menjadi sangat berkurang.
Selain itu, keseimbangan dinamis pulley harus diseimbangkan dengan hati-hati karena jika tidak maka tingkat kebisingan juga akan meningkat.

Saat memasang di sisi dalam belt, pasang di sisi yang longgar selama pengoperasian, dekat dengan pulley besar.
Diameter tension pulley bagian dalam harus lebih besar dari diameter pulley minimum dalam katalog.
Untuk pemasangan di luar, sudut tekukan belt harus 140° atau lebih (160° atau lebih untuk MEGA TORQUE GⅢ dan Giga Torque GX) pada posisi yang dekat dengan pulley kecil.
Diameter tension pulley luar harus setidaknya 20% lebih besar dari diameter pulley minimum dalam katalog.
Klik di sini untuk dokumennya.

Efisiensi transmisi seharusnya 100%.
Namun, karena poros motor dibebani juga oleh tegangan sabuk, kerugian daya bisa juga terjadi dan efisiensi transmisi dapat lebih rendah dari 100%.

Diameter lubang poros minimum d (mm) tercantum dalam tabel dimensi pulley pada halaman pengenalan produk di situs web ini.
Sebuah lubang awal dibuat untuk memungkinkan permesinan hingga pada diameter lubang poros minimum (toleransi H7).

Yang utama digunakan adalah bahan baja S25C, dan paduan aluminium berkekuatan tinggi adalah A2017. Sehingga hasil pengecoran setara dengan FC200.

Pembelian Flange saja tidak tersedia.

Dua buah terpasang pada bentuk Pulley tipe A dan B. Bentuk Pulley tipe C ada flange 1 buah. Bentuk Pulley W tidak ada.
Hingga 15 flange dapat dipasang pada setiap pulley untuk 1 shaft-pulley. Pastikan untuk menentukan jumlah yang dibutuhkan saat membeli.

Pulley standar tidak diberi perlakuan khusus pada permukaannya, tetapi Pulley yang terbuat dari bahan Sintering diberi perlakuan penguapan pada permukaannya.
*Beberapa ukuran pulley tidak tersedia.

Pulleys mendapat perlakuan khusus pada permukaan tersedia, dan tersedia juga perlakuan permukaan yang ditentukan oleh pelanggan.

Sebelumnya, G 32S2M0100A diawali dengan awalan “G”, tetapi sekarang diawali dengan awalan “P” agar lebih mudah dibedakan dari belt yang terpasang. Tidak ada perubahan pada spesifikasi.
Notasi sebelumnya: G 32S2M0100A
↓
Notasi saat ini: P 32S2M0100A

min=diameter lubang poros minimum
max=diameter lubang poros maksimum

Ada panduan dalam katalog, dan Pulleys standar kami dikirim dengan lubang kecil sebagai kemudahan dalam permesinan. Silakan gunakan ini sebagai panduan saat melakukan pengerjaan oleh pelanggan.

Jumlah gigi yang dapat diproduksi berbeda-beda tergantung pada spesifikasi dan bentuknya. Silakan hubungi kami untuk detail lebih lanjut.

Kami dapat memproduksi pulleys sesuai pesanan.
Jika Anda memberikan gambar kepada kami, kami akan memberikan penawaran harga melalui distributor kami.

Ada dua jenis metode pemasangan flange : caulking dan sekrup.
Untuk detailnya, silakan lihat “Flanges” dalam dokumen desain transmisi timing belt.
Klik di sini untuk dokumen tersebut.

Beberapa bentuk type tersedia. Silakan hubungi kami untuk detailnya.

Sesuai dengan RoHS2. Silakan lihat detailnya. Jika Anda ingin mendapatkan sertifikat, silakan hubungi dealer tempat Anda membeli produk atau kantor penjualan terdekat.

Kami bekerja sama dengan distributor dan tidak menjual secara langsung. Silakan hubungi distributor, hubungi kami terlebih dahulu untuk penentuan distributor kami yang resmi.

Silakan hubungi distributor kami atau gunakan formulir permintaan.
Anda juga dapat mengunduh berkas PDF dari situs web kami.

Las panas, melalui pemanasan di permukaan yang mau disambungkan.

Tipe LA/LB/LC adalah v-belt untuk aplikasi mesin pertanian. V-belt ini lebih tipis daripada V-belts standar dan Red Label V-belts (tipe A/B/C) dan dirancang untuk menahan tekukan balik (penggunaan pada multi pulleys).

Bareback adalah pelapisan profil gigi dengan kain yang diolah secara khusus untuk menekan dan mengurangi penyebaran bubuk karet.

Silakan klik di sini untuk menonton video untuk informasi lebih lanjut.